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斑馬智行系統技術曝光,首款智能座艙OS將亮相

發布時間:2021-01-21  來源:互聯網    背景: 無障礙閱讀通道

  在“軟件定義汽車”大勢之下,智能座艙獲得了前所未有的關注,從汽車一級供應商的解決方案到主流車企的新品上市,智能座艙都成為主要亮點之一。車載信息娛樂系統、車機大屏、液晶儀表、語音助手、駕駛輔助系統等,幾乎成為智能汽車標配。

https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/5482975385/641

  從用戶側來看,對汽車智能化的需求和抱怨同步提升,點狀分離式智能并沒有解決用戶在車內的焦慮感。從產業側來看,集中化電子電氣架構變革,正在催生更加智能的汽車產品出現。2018年,全球首款座艙域控制器偉世通SmartCore在奔馳全新A級車上市,一芯多屏解決方案成為域集中架構下中高端汽車的主流選擇。而軟件方面,中控車機、儀表盤等采用Android、Linux、QNX等不同的操作系統,讓汽車變成多個智能終端的集合體。

  這種局面即將被操作系統技術創新打破。1月21日,斑馬智行技術節面向內部員工舉辦,采用工業風的DIY展示與分享,部分智能座艙操作系統核心技術曝光。結合前不久在中國電動汽車百人會論壇上斑馬智行CIO徐強的分享,可以看出,斑馬智行智能座艙操作系統采用多核分布式融合架構,能夠同時應用于車機屏、儀表屏及副屏、后排座位屏幕等。

  從已經曝光的技術信息,可以對初步溝通進行猜測:

  1、打造了面向服務的軟件架構(SOA)Fusion。該架構的價值在于,可以讓服務原子化,基于場景和用戶需求進行產品定義,讓軟件定義汽車可以真正落地。對于用戶來說,車內的多屏、多端、多音區都可以進行統一控制,形成真正的智能出行空間體驗。比如,相比當前主流汽車多屏松散聯動甚至不能聯動的情況,多屏互動將更加流暢,多屏如一。

  2、多媒體的分區控制技術,讓智能座艙內每個位置的車主或者乘客,能夠獲得更加獨立的音視頻體驗,也可以實現多媒體內容在多屏播放、同步播放等。

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  3、AIoT設備互聯服務,讓汽車可以接入更多藍牙設備,讓汽車成為真正的智能空間。

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  據了解,1月22日,斑馬智行技術節將面向外部開放,并正式發布智能座艙操作系統,公布更加完整的技術信息和產品力。從芯片到操作系統,汽車智能化的集中計算時代即將到來,該系統發布,或將開啟智能座艙的下一個時代。

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