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新日戰神K7實測 瞬間被種草

發布時間:2021-01-05  來源:互聯網    背景: 無障礙閱讀通道

  對于國內市場的電動車而言,新日戰神K7也許是很多剛需用戶的期待。

  去年年底,新日電動車正式開啟戰神K7線上眾籌。對于一款搭載新日“殺手級專利技術”——新一代汽車級鋰電池技術的產品來講,新日品牌并沒有對其進行大肆宣傳。然而,越低調,驚喜越多,戰神K7憑借著自身強大的產品力,贏得了全網行業的一致推薦。“實用”、“扎實”、“全能”、“強悍”成為市場和各大評測機構給戰神K7貼上的首輪標簽。

  今天,我們精選了其中一些較具代表性的行業評測,帶你全方位了解這款贏得全網推薦的新日戰神K7。

  續航:新一代汽車級鋰電池,依然實力強悍

  作為新日專利研發,領先于同行的核心技術,這款汽車級鋰電池能力密度達到了210Wh/Kg。單這一項,就帶來了兩個顯而易見的好處:

  一是,更輕的重量。實測戰神K7搭載的鋰電池重量僅為15.7KG,相比于同級鉛酸電池,重量縮減了近1/4。對于消費者來說,終于不用忍受搬電池上樓像搬家的痛苦;而對于產品本身來講,更輕的重量也會帶來更優秀的續航表現;

  二是,同等電池體積下,更大容量,更優秀的續航表現。經過一天實際測試,滿電情況下騎行82公里,剩余電量12%,這樣的續航表現足以滿足大部分的使用場景。更重要的是,測試是在溫度較低的冬季進行,溫度更適宜的季節,續航也許會有更多驚喜。

  而以上兩點之外,更強悍的是,相比于行業現有鋰電池保2年的水準,新日自主研發的這款汽車級鋰電池,已經能夠做到保5年、用10年的承諾。在鋰電池價格依舊昂貴的今天,一倍有余的質量承諾,對于消費者來講,不僅更放心,隨著時間的推移,也會省錢、省心。

  外觀:實在質感,實在優秀

  如果要用一個詞形容戰神K7的外觀設計,那就是“實在”。這種“實在”并不是說不高級,而對消費者使用場景的優先級提升后,帶來的設計理念的提升。

  汽車烤漆級工藝,能夠帶來非常細膩的色澤,還防火防塵,提升耐用性。搭配線條簡潔的外觀設計,整體呈現出非常出色的質感,但又不至于浮夸,使得大多數消費者騎乘出街時,既能享受到設計帶來的美感,也不會有太大的心理壓力。

  而在優秀的外觀設計下,是更加“實在”的裝載能力。經過內部優化設計的34L大座桶,實現了更大的空間利用率,應付日常逛街、買菜綽綽有余。360mm的超長前檔距,帶來了更舒適的腿部空間,即使放上大尺寸行李箱,也能保證舒適的騎行姿勢。

  駕乘體驗:變頻動力MAX系統,太變態

  強大的負載能力,少不了強大的動力性能。在戰神K7左側把手上,設置了一個MAX按鈕。按下即可開啟變頻動力MAX系統。可以將其理解為汽車上的運動駕駛模式。在日常爬坡、負重等極限情況下開啟,電機扭矩瞬間可提升30%。

  測試過程中,面對普通電動車較為吃力的坡道,面對4名壯漢的殘酷負重,戰神K7在開啟MAX系統的情況下,依然游刃有余。

  而在決定駕乘舒適度的剎車、減震性能上,戰神K7同樣表現出色。Φ180大盤碟剎,30碼速度干燥路面剎車距離3.1米,潮濕路面為4.8米。液壓式減震與耐用真空胎,在經過坎坷、沙石路面時,也能保證足夠平穩。

  總結

  整體來說,新日戰神K7更像是辦公室里隱藏的“低調大牛”。平日低調,卻實力爆表,冷不丁就能給你一個驚喜。無論你是顏值控,還是性能黨,又或是日常家用、裝載,戰神K7都能實實在在滿足你的需求。

  而對于電動車行業來講,在新日汽車級鋰電池的硬實力加持下,每一款汽車級鋰電的產品發布,其實都是對該產品背后定位類別的強勢收割。這次更實用、更全能戰神K7發布,表明新日的技術成熟度和制造成本控制已趨進成熟。電動車行業其他品牌,如果依舊不能加快技術研發,被新日收割和碾壓,也許是不可避免的事。

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